Día 6 - 10 de abril. Llegada

La hora de llegada estimada serán las 4 de la mañana así que establecemos el turno de guardias de 23-1 y de 1-3. A las 3 nos levantaremos todos para la maniobra de llegada.

Los chicos de la guardia anterior ven delfines saltando a la luz de la luna...ohh...yo me lo pierdo.
 A mi me toca la de 1 a 3, donde encontramos muchísimo tráfico ya que estamos a la entrada del puerto de Barcelona. Nos deslumbran los pesqueros con los focos que van a la búsqueda de la sardina y eso dificulta mucho la navegación. Además a la entrada del puerto hay muchos barcos fondeados ya que al ser fiesta ayer están esperando la entrada a puerto. Realmente tenemos una guardia entretenida.
A las 3 avisamos al capi , para iniciar el aproximamiento a Forum.
A las 3:20 se para el motor, a falta de 4 millas para la llegada. Llamamos a salvamento marítimo. No hay peligro puesto que el mar está en calma y no hay viento...nos dice que paciencia e intentemos llegar a vela. Llevamos una velocidad de 0,2 nudos, o sea 1km/h...tardamos más de 3 h en llegar a Forum...paciencia después de más de 30h de navegación...
Atracamos, un buen desayuno y a dormir, en unas horas tenemos que recoger el barco y cada uno a su casa con un buen recuerdo y otra experiencia más.

Día 5 - 9 de abril. Travesía de vuelta

Iniciamos el turno de guardias de nuevo,así que voy a descansar porque me tocará la de 2 a 5h y la de 8 a 11h. Durante esta travesía compartiré guardia con mi compañera y amiga Belén, y con Txema...el chico del Serrallo de la sonrisa eterna.

En la primera guardia no tenemos nada de viento, y nos quedamos al pairo, con lo que decidimos poner motor. A las 5 de la mañana, con el cambio de guardia empieza a soplar el viento y sigue subiendo hasta fuerza 5, lo que hace que los chicos que están de guardia decidan cambiar el rumbo y en lugar de ir directos a Forum ponen rumbo a las Islas Columbretes para luego costear.
Hay mucho tráfico de mercantes y en un momento estamos en rumbo de colisión con un carguero de las líneas Suardiaz. Ante la duda de cuál va a ser su maniobra decido establecer contacto por radio en el canal 16. De manera inmediata contesta el oficial de guardia cediéndonos el paso y gobernando a babor puesto que nosotros vamos a vela y tenemos preferencia. Ha sido un placer comprobar la profesionalidad del oficial del barco.

Vuelve a bajar el viento, y tenemos un mar totalmente plano. Al mediodía vienen dos grupos de delfines, más de una docena, a vernos y están navegando y jugando con nosotros durante algo más de media hora.Cada vez que veo los delfines es como si fuera la primera vez. No me canso de disfrutar de su compañía.

Seguimos con motor debido a la falta de viento, y ya vemos que vamos a tener que pasar otra noche en el mar.
Pasamos todo el día navegando, un placer debido a las condiciones de mar que tenemos.

Día 4 - 8 de abril. Regreso

Aprovechamos la mañana algunos para pasear por la playa y otros para descansar. A la hora del vermouth volvió Joan a despedirse de nosotros y a desearnos una buena travesía...él se iba con su mujer en avión...pero ya intuía la travesía tan bonita que se iba a perder.
Hacemos amistad con el barco que tenemos atracado al lado, Mr. Swing, ¡unos patrones muy jóvenes pero que han conseguido acabar en segunda posición! ¡Enhorabuena!

Después de comer, una siestecita, y a las 1930 ya arrancábamos motores para ver la puesta de sol a la salida de Sant Antoni. A las 20:25 vemos una preciosa puesta de sol cerca de la Isla Conejera.

Cuando bajamos a encender las luces de navegación nos damos cuenta que no funcionan, con lo que para evitar tener que volver a puerto Juan Carlos, Jordi y yo vamos a proa a intentar buscar una solución. Uri está al timón y Belén ayudando en las maniobras para evitar cualquier peligro con el cambio de dirección.A las 22:30 conseguimos entre todos poner unas luces de fortuna e iniciamos la travesía hacia Forum.
A las 23h vemos salir la luna por detrás de Ibiza, una imagen preciosa.

Día 3 - 7 de abril - en Sant Antoni

Descansamos de la travesía, y recuperamos fuerzas....lo único malo es que no tenemos agua caliente para la ducha...¡pero no todo puede ser perfecto!
Hacemos las reparaciones necesarias para dejar el barco listo para la vuelta y después salimos del barco con la idea de alquilar unas bicis para dar una vuelta a la isla, pero lamentablemente no hay bicis disponibles ya que se está celebrando la vuelta en bici a la Isla.
Decidimos ir andando por la costa hasta que llegamos a una cala donde nos pegamos un baño de piernas...un lugar precioso. Un poco más allá el capi descubre un Aquarium natural y vamos todos a verlo. Es un lugar precioso, una cueva que han convertido en Aquarium, donde hay desde tortugas hasta tiburoncitos.
En el camino de vuelta vimos un delfin muerto en la orilla, y avisamos al del Aquarium .

Volvemos al barco hasta la hora del futbol. Los chicos van directos al partido, mientras que Belén y yo pasamos antes por la entrega de premios.
Cena del capitán bordo...¡Belén y Jordi nos deleitan con unas verduritas y un revoltillo para chuparse los dedos!

Día 2 - 6 de abril - navegación

Tenemos una noche de luna llena impresionante aunque nos dificulta un poco la navegación por la visibilidad pero realmente es precioso.
Entramos en la guardia de las 2 y empezamos a divisar barcos...como dice Joan parece un videojuego...nos empezamos a encontrar con barcos que han tomado otra estrategia y hay que ir haciendo maniobras. Una guardia muy entretenida. Txema está al timón y Joan dando órdenes tácticas.
Belén nos acompaña un ratito en nuestra guardia porque realmente vale la pena ver una noche así.
A las 05 acaba la guardia y entran los siguientes. Empieza a soplar viento muy fuerte, con lo que hay que rizar la mayor.

Oímos un aviso desde otro barco, pidiendo ayuda a Salvamento Marítimo ya que una tripulante que está en tratamiento psiquiátrico sufre una crisis de ansiedad y habla de muertos, y la tripulación desconoce cómo actuar. El servicio radio médico le da soporte y las instrucciones de cómo actuar. La seguridad durante la regata es clave y su rápida actuación nos puede salvar en situaciones difíciles como esta.
A las 06h hacen la ronda de posicionamiento y por falta de cobertura el comité de regata no nos escucha a muchos de nosotros, con lo que tenemos que buscar a otro barco, Shwayper, que nos haga de enlace con ellos.
Navegamos con fuertes rachas de viento que arrecian hasta fuerza 7, con un máximo de 32,4 nudos a las 11:40. Las olas entran por la proa, con una altura de hasta 4-5,5 metros. A partir de 33 nudos ya se consideraría temporal.
Se nos vuelve a descolgar el deflector del radar, y se rompe uno de los patines de la mayor. Daños menores, pero que deberemos reparar al llegar a puerto
A las 12 am escuchamos un aviso de hombre al agua, que es recuperado a salvo.
La navegación durante estas horas se hace muy dura, viendo el mar muy crecido, con la espuma que viene de las olas arrastrada por el viento.

Sinceramente, disfruto muchísimo durante esta navegación. Es una experiencia extraordinaria, aunque no toda la tripu opine lo mismo...
A las 12:15 avistamos Ibiza por la proa.
Cambia el mar y nos viene de través. Seguimos con esta derrota hasta la línea de llegada.

A las 16:13 pasamos la línea de llegada, con "We are de Champions" de fondo y todos abrazados celebrando nuestro éxito...llegamos sextos de nuestra categoría, y 28 de la general! ¡No está mal para ser nuestra primera vez!

Justo después de llegar nosotros entró de nuevo la calma, con lo que los barcos que iban por nuestra popa tardaron hasta dos horas más en hacer el mismo recorrido que hicimos nosotros.
¡Al llegar a puerto lo celebramos con una buena comida preparada por el chef Armando y un brindis!

Día 1 - 5 de abril navegación

Las primeras horas de navegación disfrutamos de un viento portante que nos hace coger una media de velocidad de más de 6 nudos.
Divisamos un cetaceo :-)
Aproximadamente a las 17h llega la calma pero sigue estando el mar muy movido. La velocidad baja a 1,5 -2 nudos con lo que pasan las horas muy lentas.
El mar está muy movido, y algunos miembros de la tripulación ya empiezan a notar sus efectos. 
A las 17:36 celebramos con una copa de vino que sólo nos quedan 100 millas para la llegada...ya se me está haciendo corta la travesía, jiji.
Vemos que se nos ha caído el deflector de radar, así que Jordi tiene que repararlo durante la travesía antes de que llegue la noche por el peligro que supondría navegar sin él.
A las 23h empezamos las guardias. En la primera guardia empiezan Belén, Uri y Juan Carlos. En la siguiente a las 02h Txema, Joan y yo . Jordi se queda de reserva para las "emergencias" Hacemos guardias de 3 horas para así poder descansar por lo menos 3 horas seguidas.

Día 1- 5 de abril. Salida Ruta de la Sal

A las 8 de la mañana ya estamos todos los tripulantes a bordo haciendo los últimos preparativos previos a la salida. Estamos todos muy emocionados y listos para la salida.

A las 915 salimos del amarre con lluvia así que ya tenemos que ir totalmente equipados con traje y botas de agua....pero también con unas pelucas para hacer más divertido el momento. 

Es impresionante ver un número tan grande de barcos todos juntos y a punto de salir. Somos 92 barcos en la línea de salida!

Aprovechando la experiencia de Joan Soliva en regatas, él toma el mando y se pone en la proa ordenando según la táctica prevista para salir lo más próximo a la boya de salida, pero sin pasarnos de la línea formada con el barco del comité de regatas.






Belén está al timón realmente viviendo al máximo estos momentos de adrenalina. Yo estoy como "oficial de guardia" controlando los tiempos de salida.
Tomamos la salida en muy buena posición y debido a la previsión de meteo que tenemos el capi decide tomar rumbo directo a Ibiza.

Esta versión de la ruta se definirá por la táctica ya que ya en la salida los barcos nos dividimos en 3 grupos. Unos toman rumbo al Delta para luego esperar los vientos portantes para navegar hacia Ibiza. Otros toman

rumbo a Mallorca para luego virar al Oeste, y nuestro caso que decidimos ir directos.

Ruta de la Sal 2012 - traslado del barco. 4 de abril

Este año iré a la ruta de la Sal en el OnClass, con  Jordi como Capitán, y la tripulación formada por Belén , Txema , Juan Carlos, Oriol y Joan Soliva. Jordi y Belén compañeros con los que he compartido varias travesías, y los demás gente que conoceré más a fondo durante estos días.
El día del traslado nos dividimos en varios equipos, unos para realizar el traslado del barco desde Port Forum a Port Ginesta, otros para hacer las inscripciones, y los menos afortunados siguen trabajando hasta última hora de la tarde.
Esta vez en lugar de llevar la comida sin preparar, hemos decidido contratar a un super chef "Armando" para que nos haga una comida al día, envasada al vacio, y lista para calentar y comer...ya os contaré la experiencia al final de la travesía.
En la reunión de patrones de las 18h nos dan las últimas instrucciones para la regata y parte de meteo previo a la salida. Nos espera lluvia a la salida, zonas de calma, y zonas de fuerza 6 y 7 llegando a Ibiza. Pinta muy entretenido.
Hacemos una cena de tripulación, y a dormir prontito que hay que descansar.

El capi nos sorprende con unas pelucas antes de ir a la reunión de patrones